Cinq villes américaines parmi les meilleures du transport en commun

Métro de New York

Dans une étude menée en 2016 par le Texas A & M Transportation Institute, les automobilistes passent en moyenne 42 heures de leur vie par an dans les embouteillages. Le coût de ces retards entraîne une perte de 960 $ par conducteur. Dans les grandes villes des États-Unis, ce nombre est encore plus laid. Les conducteurs qui habitent dans les 15 plus grandes régions métropolitaines des États-Unis passent en moyenne 63 heures par an dans des embouteillages chaque jour. Cela équivaut à 1 433 $ par personne en ce qui concerne l'essence, l'usure de la voiture et le temps perdu.

Bien sûr, personne n’aime s’asseoir dans les embouteillages, il est donc raisonnable de penser que si on offrait à ces conducteurs une meilleure solution, ils l’accepteraient. Bien sûr, cette alternative est le transport en commun qui comprend les trains de banlieue, les tramways, les métros, les bus et les rails légers. Dans une situation idéale, le transport en commun est plus efficace, moins coûteux, moins stressant et aussi fiable que la conduite. Malheureusement, les États-Unis étant un pays dépendant de la voiture, la plupart des villes n’atteignent pas cet idéal. Plusieurs villes disposent d'excellents systèmes de transport en commun.

Vous trouverez ci-dessous une liste des cinq villes américaines classées en tête des transports en commun.

Washington DC.

Transit de masse DC

La Metropolitan Area Transit Authority de Washington est son organe directeur dans le Zone D.C. qui gère le transport en commun, reposant généralement sur des métros et des bus souterrains. Connu sous le nom de métro, le réseau de métro est responsable de plus de 200 millions de voyages par an, ce qui en fait le deuxième réseau en importance aux États-Unis en termes d'achalandage. Ajoutez à cela 130 millions de voyages en bus par an et le système est énorme par rapport à la plupart des autres villes.

Cependant, la taille du système n’est pas ce qui en fait le meilleur aux États-Unis. En moyenne, dans la région métropolitaine, les navetteurs passent 36 minutes à se rendre au travail, soit 10 minutes de moins que la moyenne des 136 premières villes du pays. En outre, il est 8,6 minutes plus lent que la moyenne des déplacements en voiture dans la région, la plus petite différence parmi les villes avec un pourcentage important qui repose sur les transports en commun. Le seul inconvénient est le coût. D.C. se situe presque en haut de la liste avec les tarifs les plus élevés, le forfait mensuel moyen coûtant plus de 230 $.

San Francisco, Californie

San Francisco Mass Transit

Abritant le plus grand nombre de téléphériques historiques qui circulent dans les collines escarpées de la région, l’un des symboles les plus connus des transports en commun aux États-Unis, le système de transport en commun de San Francisco se compose principalement de trains de banlieue et d’autobus. Seules 3 des 23 lignes de téléphérique d'origine restent en service, la majorité des utilisateurs étant des touristes. Le Bay Area Rapid Transit (BART) assure le transport des passagers entre les villes proches, notamment Berkeley et Oakland. Muni, le chemin de fer municipal de San Francisco, est situé dans les limites de la ville. Il transporte plus de 220 millions de passagers par an.

Boston, Massachusetts

Boston Mass Transit

La Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) est responsable de tous les transports en commun dans la région métropolitaine de Boston. Les principaux modes de transport dans la ville sont le «T», qui est un système de métro composé de cinq lignes et d’un réseau de lignes de bus. Chaque année, le système accueille plus de 390 millions de passagers. 34% des navetteurs habitant à Boston utilisent le transport en commun comme principale option de navettage, ce qui en fait le cinquième en importance aux États-Unis.

Chicago, Illinois

Chicago Mass Transit

Établi en 1892, le système de transport en commun de Chicago est l’un des plus anciens des États-Unis. Le système a commencé avec le système de transport en commun rapide du côté sud et s'est considérablement développé depuis. Aujourd’hui, les trains «L» ou surélevés font partie du troisième plus grand réseau de trains urbains des États-Unis, transportant 800 000 personnes un jour de semaine en moyenne vers différents points de la ville.

Le navetteur passe en moyenne 43,6 minutes chaque jour à se rendre au travail. C'est 10 minutes de plus que la moyenne des voitures de banlieue à Chicagoland. Cette statistique est la septième différence la plus basse des 136 premières villes des États-Unis. À seulement 100 dollars par mois, les laissez-passer de transport en commun sont moins chers que dans les autres grandes villes de transport telles que New York et D.C.

New York, New York

NYC Transit

Compléter le top cinq n’est pas surprenant. De par sa grande taille, la ville de New York possède l'un des meilleurs systèmes de transport en commun aux États-Unis. Avec un achalandage de plus de 1,7 milliard de personnes dans le métro en 2014, la Metropolitan Transportation Authority (MTA) déplace le plus grand nombre de passagers par rapport à toute autre ville figurant sur cette liste. Si l'on inclut les bus dans la composition, le nombre total de passagers atteint considérablement 2,5 milliards.

Bien sûr, la taille ne fait pas tout. Le temps de déplacement moyen des New-Yorkais est de 48 minutes, ce qui le place au 81ème rang des 136 plus grandes villes. Bien que les automobilistes de la région métropolitaine de New York n’aient pas un trajet facile, les utilisateurs des transports en commun l’ont encore pire en raison de la longueur moyenne des trajets quotidiens de 48% par rapport à ceux des voitures.

Si toutes les villes de cette liste contribuent à améliorer le niveau de stress des navetteurs se rendant au travail, par rapport à d'autres villes du monde, la plupart des villes des États-Unis ne font pas la comparaison. Les informations ci-dessus montrent que les villes du nord-est ont des systèmes de transport en commun beaucoup plus développés. Avec trois des cinq villes de la liste situées dans le nord-est, il s'agit sans aucun doute de la région avec les meilleurs systèmes.

Dans l'ensemble, les statistiques montrent que le transport en commun gagne du terrain, le nombre d'utilisateurs du transport en commun ayant augmenté de 9% entre 2011 et aujourd'hui. Dans les principales villes du sud et de l'ouest, telles que Dallas, Denver, San Jose et Seattle, l'utilisation du transport en commun a augmenté de plus de 20%. Cependant, le sud manque toujours derrière la plupart des autres villes des États-Unis. Houston est la seule ville du sud du pays classée parmi les 25 meilleurs systèmes. Dans d’autres grandes villes du sud, notamment Atlanta et Charlotte, la durée de transport en commun est le double de la distance parcourue en voiture, ce qui la rend moins attrayante pour le transport en commun. De nombreuses régions du pays ont besoin d'améliorations dans leurs systèmes de transport en commun, notamment dans le sud. Ils devraient examiner et mettre en place des systèmes similaires aux cinq villes susmentionnées.

Sources:

http://www.treehugger.com/public-transportation/which-american-city-has-best-public-transportation.html
http://www.forbes.com/pictures/mdg45ejkh/friendship-village-md/
https://smartasset.com/mortgage/best-cities-for-public-ansports

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